京沪高铁盈利了吗

一、为什么要建京沪高铁

高铁的建设是政府主导的。好处有三，一，固定资产投资能拉动GDP增长，稳定就业。二，民生项目，解决过节买票难出行难的问题，三，可盈利，京沪高铁14年已实现盈利。

二、中国哪些高铁线路在盈利

中国最盈利的是沪宁城际段，京沪高铁沪宁段，上海到南京这一段的上座率特别高，客流量大高铁本身是一个长期投资，短期内很少有能够赚的回来的

三、中国最赚钱的高铁路段

广州或广州东到深圳。涨价了3倍

四、保险资金支持实体经济渠道有哪些?

随着“一带一路”建设深入推进，我国企业“走出去”的层次不断提高，多数项目资金需求大、周期长，与保险资金规模大、长期稳定的特点十分匹配。报道称，自2022年“一带一路”倡议提出至今年6月，仅中国信保一家对沿线国家的承保金额累计就超过4800亿美元，向企业和银行支付赔款17.3亿美元，其中承保“一带一路”大型成套设备出口、工程承包和投资项目1200余个。作为支持实体经济的重要力量，保险资金还参与重大工程建设及京津冀协同发展、长江经济带等区域发展战略，截至2022年8月末，保险资金累计发起设立各类债权、股权投资计划733项，合计备案(注册)规模18384.07亿元，保险资金以债权、股权计划形式，投资“一带一路”项目7414.44亿元。据介绍平安资管公司牵头设立京沪高铁股权投资计划，出资160亿元参与了京沪高铁的投资建设，成为京沪高铁公司的第二大股东。自京沪高铁投入运营以来，项目公司运营和收益日趋见好，2022年起公司实现了盈利，2022年京沪高铁运送旅客1.51亿人次，日均41.6万人次，同比增长约20%。从保险资金的匹配性来讲，尤其是寿险类资金，需要长周期的资产来匹配，在收益性方面，强调在低风险、安全性有保证的基础上，追求相对稳定的收益，PP项目跟险资有一种天然的匹配关系。

五、京沪高铁每年盈利多少？

全年京沪高铁运送旅客超过1亿人次，比上年同期增长27%，首次实现盈利。