先有的火车还是先有的轨道(先有火车还是先有铁轨)

1，先有的火车还是先有的轨道

先有火车.轨道是使火车跑的更快轨道先有火车

2，先有铁轨还是先有火车

先有铁轨。1955年左右，一个德国煤矿首先使用实体钢轨，并且使用了带突缘的车轮。到18世纪末期，英国许多矿区和塞纳河两岸，已经铺上了许多钢铁轨道，铁轨也逐步演变成工字钢轨，但仍然用马来牵引车辆。第一台蒸汽机车，是1804年由英国工程师理查·特雷维塞克制造的，但因试验结果不佳，后人未授予他火车发明者称号。

3，先有火车还是先有车轨

先有火车。（应该是先有火车，我不太肯定，你看看楼下）先有火车 ，因为车在前先有火车【因为火车在前】个人认为火车和车轨是被一个人发明的，而且先有火车再有轨道。因为他发明火车后在地面上跑很不方便，方向感很差。 所以就发明了轨道来控制。希望采纳。。。。应该是先有车 在有轨车轨

4，先有火车还是先有汽车

貌似汽车是先发明的当然是火车了.1801年，英国煤矿工程师特里维克研制成功第一辆能在铁轨上行使的蒸汽机车。这是一辆单缸蒸汽车，拖着5节车厢的煤，在煤矿的铁路上行使。虽然速度很慢，但基本具备了火车的性质和功能。在此之前，煤矿铁轨上运输煤矿的车辆由是马作为动力的。斯蒂芬逊是火车制造的实践者。1825年9月 27日，由他设计制造并亲自驾驶的名为“旅行号”的火车头，拖曳着12节货运车厢和20节客运车厢，以每小时24公里的速度前进。当车上400多名乘客安全抵达终点时，人们热情欢呼。这就是世界上第一次火车通车典礼。从这一天起，世界上有了能用于交通、运输的机动车——火车，从而开辟了世界车辆史和交通史的新纪元。 最早的汽车发明者其实是两位，发明时间几乎是同时，所以没法说到底是哪位先。因为本茨先申请的专利。所以教科书上一般是以本茨位主的。本茨就是奔驰的祖宗，当然不能说本茨就是奔驰：） 这两位一位叫戈特列布·戴姆勒（戴姆勒集团的祖宗）另一位叫做卡尔·本茨。（奔驰汽车的祖宗）1885年，戈特列布·戴姆勒把汽油机装在自行车上发明了摩托车，而卡尔·本茨1886年吧发动机装再了3轮车上，狠滑稽的一个巧合。汽车1769年，法国人n.j.居纽(cugnot)制造了世界上第一辆蒸汽驱动三轮汽车。1825年，英国的 约翰.史蒂芬逊 发明火车。所以先有汽车的。

5，是先有汽车还是先有火车

先有的火车。法语中有个词叫chauffeur，现在通称司机，从词根上来看是加热师（即烧锅炉者），大家都知道火车的司机要不断地向锅炉里铲煤以使火车前进，因此司机被称为chauffeur显然是先有的火车。法国制成第一辆汽车的时间是1890，美国是1893年；英国是1896年；日本是1907年；俄罗斯是1910年。1810年,英国人斯蒂芬森发明了火车.当时的火车很小,也很慢,当时有个人骑马和火车赛跑,讥笑火车太慢.但直到今天,马还在以以前的速度在跑,但火车的速度却有了翻天覆地的变化.1825年英国建成了世界上第一条铁路. 所以说先有的是火车先有火车，瓦特发明蒸汽机后先用于工业制造，然后用于火车，到后来根据蒸汽机的原理才发明的汽油机和柴油机。 1801年，英国煤矿工程师特里维克研制成功第一辆能在铁轨上行使的蒸汽机车。这是一辆单缸蒸汽车，拖着5节车厢的煤，在煤矿的铁路上行使。虽然速度很慢，但基本具备了火车的性质和功能。在此之前，煤矿铁轨上运输煤矿的车辆由是马作为动力的。 斯蒂芬逊是火车制造的实践者。1825年9月 27日，由他设计制造并亲自驾驶的名为“旅行号”的火车头，拖曳着12节货运车厢和20节客运车厢，以每小时24公里的速度前进。当车上400多名乘客安全抵达终点时，人们热情欢呼。这就是世界上第一次火车通车典礼。从这一天起，世界上有了能用于交通、运输的机动车——火车，从而开辟了世界车辆史和交通史的新纪元。 最早的汽车发明者其实是两位，发明时间几乎是同时，所以没法说到底是哪位先。因为本茨先申请的专利。所以教科书上一般是以本茨位主的。本茨就是奔驰的祖宗，当然不能说本茨就是奔驰。 另 一位叫戈特列布·戴姆勒（戴姆勒集团的祖宗）。当然是先有汽车才有火车、