航发动力以前叫什么

一、飞机的发动机燃料是什么？

目前，世界各航空公司所使用的航空燃料主要有两大类：航空汽油和喷气燃料，分别适用不同类型的飞机发动机。航空汽油用在活塞式航空发动机的燃料。航空活塞式发动机与一般汽车发动机工作原理相同，只是功率大，自重轻一些，因而对航空汽油的质量要求和车用汽油就有类似之处。现在这种发动机只用于一些辅助机种，如直升机、通讯机、气象机等，所以相应的航空汽油的用量也大大减少。随着航空工业和民航事业的发展，民航的大型客机的动力装置逐步被涡轮喷气发动机代替。这种发动机推动飞机向前飞行，通过把燃料燃烧转变为燃气产生推力，使用的燃料称为喷气燃料，由于国内外普遍生产和广泛使用的喷气燃料多属于煤油型，所以通常称之为航空煤油，简称航煤一些先进的大型客机像波音747等能在1万米之上高空飞行，发动机必须适应高空缺氧，气温、气压较低的恶劣观应当清澈透明、不含悬浮和沉降的机械杂质和水份；航煤还应有较好的低温性、安定性、蒸发性、润滑性以及无腐蚀性，不易起静电和着火危险性小等特点。这些性能都有精确的数据指示来表示。航煤是经直接练制和二次加工从原油中提炼出来的，一般产量不高，只占原油的百分之十几。为调整产品指标，有时要加入适当种类和数量的添加剂。

二、如何看待中国航空发动机集团即将成立

三、以前叫华润生化的股票现在叫什么名了？

华润生化现在改名叫做中航动力了。2006年10月9日之前叫华润生化，之后就频繁改名，又改了三次，分别是吉生化、航空动力、中航动力。如果是将这只股票从2006年持有到现在，那收益率绝对不低了，翻个几倍是没有问题的。

四、航空发动机的

首先航空发动机既是一个热机，因为它利用工质（空气），进行加功（燃油燃烧），然后转变成发动机的动能，可以循环做功；另外发动机又是一个推进器。简单原理：有一定速度的空气进入发动机进气道，速度减小，静压力初步升高；之后压气机对空气做功，主要用于提高空气的压力，发动机的速度并不提升多少；高压气体进入燃烧室喷油燃烧，燃料的化学能转化为空气的内能；高温高压燃气膨胀做功，一部分能量推动发动机涡轮旋转，涡轮带动前面压气机旋转，而燃气的大部分能量则转化为燃气的动能，在发动机的喷口喷出，根据动量定理，简单的说，向后喷气，发动机就获得了向前的动能。（涡轮喷气发动机原理）

五、飞机是靠什么动力前进的

螺旋桨飞机，是依靠航空发动机驱动螺旋桨，产生的拉力(或推力)而前进的…！ 喷气式飞机， 是由喷气发动机向后排出的高速气流， 而推着飞机前进的…！

六、如何看待中国航空发动机集团即将成立

说明上面对中航工业集团不满以前中国走的是俄式路线，发动机研制全归中航工业集团管理国家对此可谓大力扶植可惜中航集团不给力，有了行业垄断地位之后只是琢磨着整体上市，而且堵住其他集团进入本行业的企图这次上面也是急了，把航发拆出来，而且让航天工业也进入这个市场，实际上就是效仿昔日美国的发动机大战，激活市场同时，中航董事长林左鸣修养式工作，很说明问题了