比亚迪新款发动机什么时候会量产

一、电动汽车什么时候可以批量生产？

现在电动车有混合动力HEV，燃料电池汽车FGHEV ，蓄电池汽车EV混合动力车已经开始批量生产了。丰田PRUIS。蓄电池汽车目前正处于推广阶段，吉利汽车貌似出了一款。燃料电池汽车因为氢气的制造运输问题，还有段时间估计才会从实验室走出来。

二、近期考虑比亚迪唐二代燃油版，一看发动机参数感觉有点弱，但又喜欢外观，比亚迪会给新唐换装新发动机吗？

比亚迪有新发动机，马上就要上市了，看预告是说6月份投产，2.0t，244马力，380扭矩，

三、比亚迪F3 L3 G3 在外形和性能上有什么区别？

比亚迪F3 L3 G3 在外形和性能上的区别为：外形尺寸不同、工信部油耗不同、最大扭矩不同一、外形尺寸不同1、比亚迪F3：长×宽×高(mm)4533×1705×1490。2、比亚迪L3：长×宽×高(mm)4568×1716×1480。3、比亚迪G3：长×宽×高(mm)4600×1705×1490。二、工信部油耗不同1、比亚迪F3：工信部油耗5.9升。2、比亚迪L3：工信部油耗6.3升。3、比亚迪G3：工信部油耗6.5升。三、最大扭矩不同1、比亚迪F3：最大扭矩(Nm/rpm)145/4800。2、比亚迪L3：最大扭矩(Nm/rpm)140/4800。3、比亚迪G3：最大扭矩(Nm/rpm)149/4800。参考资料来源：股票百科——比亚迪G3参考资料来源：股票百科——比亚迪F3参考资料来源：股票百科——比亚迪L3

四、比亚迪全新唐DM采用的是什么发动机？

比亚迪全新唐DM采用的是BYD487ZQA/BYD487ZQB型号发动机。比亚迪全新一代唐燃油基于最新的Dragon Face设计语言打造而来，相比上代车型有了很明显的变化，这主要来源于前奥迪设计总监艾格带来的思路。标志性的大嘴式进气格栅搭配两侧LED大灯。&nbsp；扩展资料：内饰全新一代唐内饰采用了低调的黑色元素，整体布局十分规整。中控台中央配有12.8英寸超大悬浮式液晶屏，支持语音控制，该屏幕还可90度旋转，方便驾乘者使用，十分便捷；中控区域取消了实体按键设计，并全部集成在屏幕里。此外，新车提供了全新造型的三辐式多功能方向盘、全液晶仪表盘、电子手刹以及主副驾驶电动座椅调节等配置。&nbsp；配置：全新一代唐燃油有着丰富的智能安全配置和人性化舒适配置。在安全方面，如ADAS智能辅助系统（ACC停走型全速自适应巡航系统、预测性碰撞报警系统、LDWS车道偏离预警系统、交通标志智能识别）和车辆稳定控制系统（ESP车身电子稳定系统、ABS防抱死制动系统、CDP驻车制动减速度控制系统）。在人性化方面，有主副驾电动座椅调节、座椅通风加热、脚踢式感应电动尾门、后排独立自动空调等等。参考资料来源：BYD-全新一代唐DM

五、比亚迪M6上市没有？如果没上市，那么什么时候上市？价位怎样的？

首款MPV车型M6将于2022年第一季度正式上市，比亚迪欲借此直接切入国内自主品牌的MPV市场。比亚迪相关内部人士表示，该车型目前已经完成了路面测试等工作，就等着选择一个合适的时机揭开最后的面纱。 据资料显示，比亚迪M6是一款7座MPV，长4795mm，宽1800mm，高1750mm，轴距2950mm，拥有比较充裕的空间。在外型上，秉承比亚迪开发新车的一贯方式，M6的外观还是走模仿路线，整体来看与丰田06款的普瑞维亚很相像。虽然两者车体结构基本相同，但在前后大灯、进气隔栅、前保险杠的外观设计上，还是有一些差异的。据悉，明年上市的M6将配备2.4升自动挡和2.0升手动挡两种车型，分别搭载三菱4G69和比亚迪自主研发的BYD483发动机，而这两款发动机都曾搭载在比亚迪F6车型上，均达到欧Ⅳ排放标准，并有不错的动力输出和燃油经济性。其实，比亚迪M6已经多次在国内各大车展上亮相，迟迟不上市可能与比亚迪工厂目前的产能有限有关。更多的消息我们将继续关注。

六、听说比亚迪BYD473QB发动机模仿了飞度的发动机，是不是真的？难道比亚迪又一次的抄袭运动开始！

从比亚迪F3外观模仿丰田卡罗拉，F0模仿丰田AYGO，F6模仿凯美瑞和雅阁结合体，内饰模仿本田，都被比亚迪汽车深深粘上了~~~这次比亚迪BYD473QB又模仿飞度发动机省油经济的优势，打造比亚迪价格成本优势。求采纳

七、比亚迪速锐是2驱动还是4驱动

动力方面，速锐共有两种动力供大家选择，其中1.5L自然吸气发动机最大功率为109马力，峰值扭矩达到145N·m，传动部分匹配5速手动变速箱。此外，该车还配备了1.5T涡轮增压发动机，最大功率154马力（113kW）/5200rpm，峰值扭矩240N·m/1750-3500rpm，传动部分匹配6速手动或6速DCT双离合变速箱，官方称，该车0-100km/h加速成绩为8.9秒。我是速锐手动白豪用户，已跑近1500公里。感觉：配置较高，外观漂亮，内部空间也好。油耗：我从平湖跑到嘉兴，33千米，省道，路况好但每过2到3千米就有红绿灯的，油耗恰好2升（没有开空调）！这样算下来，百公里油耗应该是6升！还一次，开空调跑此路线，单程2.5升！算下来百公里油耗应该是7.5升！我都车速控制在55—65之间（本人新手，不敢开太快）。我感到，如果在高速，没有红绿灯，车速控制好匀速前进，百公里油耗5.5——6.5升完全可以！但是，如果在市区开，几百米一个红绿灯，则就油耗较高了。我现在的市区油耗是接近10升！将来磨合下来，应该在9个多。这个没有办法，速锐车身重，油耗不低也是正常的。还有，新车100多公里后，发动机发动后，前面引擎盖里面有发动机皮带传动摩擦发出的“啾啾”或“唧唧”声，我没有管他，只管开，现在似乎不怎么有了，或者有也没有原来大了。我是只要轮子转圈我就敢开的人，没有那么多讲究，平时车速没有超过80的，在市内跑，还算满意。

八、北京比亚迪什么时候建厂

比亚迪股份有限公司始建于1995年，由 20 多人的规模起步，短短十年时间内迅速成长为 IT 及电子零部件的世界级制造企业，为全球第二大移动能源供应商，被誉为“制造业基因携带者”，“国际OEM皇帝”和“世界OEM隐形冠军”。2002年，比亚迪在香港证券交易所上市，创下了54支H股最高发行价的记录。2003 年比亚迪跻身为全球第二大充电电池生产商。2006年，比亚迪入选全球企业新兴百强。今天，比亚迪股份在全球拥有员工100，000 余人，公司市值已超过300亿港币。目前，比亚迪IT及电子零部件产业已覆盖手机所有零部件及组装业务。 　　比亚迪汽车——比亚迪股份的直属子公司。2003 年，比亚迪正式收购陕西秦川汽车有限责任公司，组建比亚迪汽车，进入汽车制造与销售领域，开始了民族自主品牌汽车的发展征程。比亚迪汽车坚持自主研发、自主品牌、自主发展的发展模式，以“造世界水平的好车” 为产品目标，以“打造民族的世界级汽车品牌”为产业目标，立志振兴民族汽车产业。目前，比亚迪已建成西安、北京、深圳、上海四大产业基地，在整车制造、模具开发、车型研发等方面都达到了国际领先水平，产业格局日渐完善。比亚迪汽车在上海建设有一流的研发中心，拥有3000多人的汽车研发队伍，每年获得国家研发专利超过500项。在西安建设有国际领先水平的轿车生产线，总产能达到20万辆。在深圳建成现代化汽车城，总产能将达到30万辆，并建成第二研发中心。北京模具制造中心，业已形成专业化、规模化的模具产业格局，为世界知名汽车品牌制造整车模具。