波罗地海指数上涨有利于哪些股票

一、今年航运股市如何？波罗地海指数发展趋势？就业需求较前几年有什么大的改变？

你好，从目前的BDI的走势来看，经历了08年的暴跌之后，09年初打到了1000点以下后见底，随后走出了持续小规模的上涨行情，目前该指数点位已经上涨到4074点左右，在技术强压位4020已经是连续第三次冲击。 但从目前国内的航运板块整体表现来看，远远落后于BDI的上涨，甚至还是与其相做相反的运行，接连创造新低，比如000520，601919，600896等等，从行业角度来讲，本板块存在很强的反弹机会，建议积极关注！ 就业角度来讲，这方面不是很了解，但从整个行业的发展来看，行业发展还是处于高速期，市场规模还有持续扩大的趋势，因为经济的全球化的趋势无法改变，势必加速商品的全球流动，而从整个大物流体系来看，航空运输的成本过高，发展潜力相对有限，陆路运输及时性比较差，也还有很多地域障碍，相对来讲航运行业相对其他两种运输方式来说有很高的性价比，发展潜力巨大，所以从事这个行业，应该是非常不错的！

二、波罗的海干散货指数有什么用 能说的通俗点吗 谢谢啦

BDI波罗的海指数是由几条主要航线的即期运费（Spot Rate）加权计算而成，反映的是即期市场的行情，因此，运费价格的高低会影响到指数的涨跌，所以，假设现在的原物料需求增加，表示各国对货轮运输的需求也跟着提高，在此情况下，运费的涨幅如果可以大过油价成本的涨幅，当然其获利就可维持。在这种前提下，BDI波罗的海指数会上涨，运输股的股价也会上涨；假设现在原物料需求依旧增加，但货轮供给增加而打坏运费市场，此时BDI波罗的海指数会下跌，当然运输股的股价也会跟着下跌，所以，运费高低的影响远比原物料的涨跌更是影响航运股获利的关键。 BDI指数一向是散装原物料的运费指数，散装船运以运输钢材、纸浆、谷物、煤、矿砂、磷矿石、铝矾土等民生物资及工业原料为主。因此，散装航运业营运状况与全球经济景气荣枯、原物料行情高低息息相关。故波罗的海指数可视为经济领先指标。

三、波罗的海干散货指数和我国股票港口各股有什么关系？为什么？

有一定关系。1，波罗的海干散货指数涨跌，反应海运市场是否繁荣。2，内陆港口关系还不十分明显。海上港口关系就明显了。海运市场繁荣，港口收益就会提高，反之亦然。

四、波罗地海指数BDI也有股票一样的分时线和K线吗?在哪能免费看到?

BDI指数是没有分时和K线的，他只是代表货物航运的一综合价格，在期货软件文华财经欧美指数中波罗散货就是了，代码7321

五、bdi指数受什么影响涨跌？

该指数是目前世界上衡量国际海运情况的权威指数，是反映国际间贸易情况的领先指数。如果该指数出现显著的上扬，说明各国经济情况良好，国际间的贸易火热。1、宏观影响因素全球GDP增速影响，简单可以参照排名前10的国家的股指走势。2、需求因素大宗商品，铁矿石、铜、原油等的货运量数据3、价格因素一般价格的波动会带来货运需求的波动，可以参照大宗商品的价格指数走势情况

六、波罗地海指数BDI也有股票一样的分时线和K线吗?在哪能免费看到?

msci还没有公布中国指数的成分股，普遍认为大盘权重股会加入，请用户耐心等待。

七、波罗的海指数一直下跌，股市在涨 为什么？意味着什么？

主要原因是经济指数与波罗的海指数相比它有一个滞后性，这次波罗的海指数跌幅如此之大，最后必然会反映到股市中来。

八、波罗的海干散货指数是什么

BDI波罗的海指数是由几条主要航线的即期运费（Spot Rate）加权计算而成，反映的是即期市场的行情，因此，运费价格的高低会影响到指数的涨跌，所以，假设现在的原物料需求增加，表示各国对货轮运输的需求也跟着提高，在此情况下，运费的涨幅如果可以大过油价成本的涨幅，当然其获利就可维持。在这种前提下，BDI波罗的海指数会上涨，运输股的股价也会上涨；假设现在原物料需求依旧增加，但货轮供给增加而打坏运费市场，此时BDI波罗的海指数会下跌，当然运输股的股价也会跟着下跌，所以，运费高低的影响远比原物料的涨跌更是影响航运股获利的关键。BDI指数一向是散装原物料的运费指数，散装船运以运输钢材、纸浆、谷物、煤、矿砂、磷矿石、铝矾土等民生物资及工业原料为主。因此，散装航运业营运状况与全球经济景气荣枯、原物料行情高低息息相关。故波罗的海指数可视为经济领先指标。